| इन्वर्टर ब्रांड | एबीबी या डैनफॉस |
|---|---|
| कच्चा माल | पीवीसी |
| उत्पाद प्रकार | डब्ल्यूपीसी और प्लास्टिक प्रोफाइल |
| बिजली | सीमेंस, ओमरोन, श्नाइडर |
| पेंच डिजाइन | शंक्वाकार जुड़वां पेंच |
| एक्सट्रूडर प्रकार | 51/105 शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफ़ाइल का आकार | 50 मिमी |
| मोटर शक्ति | 22 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और एडिटिव्स |
| दौड़ नापसंद | दो कैटरपिलर हॉल-ऑफ |
| उत्पादन का नाम | पीपीआर ग्लासफाइबर पीपीआर पाइप उत्पादन मशीन |
|---|---|
| पाइप का आकार | 20-110 मिमी; 3 परत |
| एक्सट्रूडर क्षमता | आंतरिक और बाहरी + 180kgs / h मध्य GF के लिए 350kgs / h |
| अद्भूत मरा | दो एक्सट्रूडर के साथ 3 परत सह-बाहर निकालना |
| उत्पादन की गति | 12 मी/मिनट; 20 मी/मिनट; 28 मी / मिनट |
| एक्सट्रूडर प्रकार | 51/105 शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफाइल का आकार | 20*20 |
| मोटर शक्ति | सीमेंस |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और योजक |
| दौड़ नापसंद | दो स्वतंत्र ट्रैक |
| एक्सट्रूडर प्रकार | 51/105 शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफ़ाइल का आकार | 50 मिमी |
| मोटर शक्ति | 22 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और एडिटिव्स |
| दौड़ नापसंद | दो कैटरपिलर हॉल-ऑफ |
| एक्सट्रूडर प्रकार | 55/110 शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफाइल का आकार | 1180 मिमी |
| मोटर शक्ति | 22 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और योजक |
| दौड़ नापसंद | दो स्वतंत्र ट्रैक |
| पाइप व्यास | 75-315 |
|---|---|
| एक्सट्रूडर की शक्ति | 75 किवॉ |
| रंग | अनुकूलित |
| पाइप नंबर | सिंगल पाइप |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और योजक |
| एक्सट्रूडर प्रकार | शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| मोटर ड्राइव | 55 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी+लकड़ी का पाउडर |
| आउटपुट क्षमता | 400 किग्रा / घंटा |
| संसाधन विधि | एम्बॉसिंग |
| पाइप का व्यास | 75-250 |
|---|---|
| एक्सट्रूडर की शक्ति | 55 किलोवाट |
| रंग | स्वनिर्धारित |
| पाइप उमबर्स | डबल पाइप |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और एडिटिव्स |
| एक्सट्रूडर प्रकार | 55/110 शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफाइल का आकार | 1180 मिमी |
| मोटर शक्ति | 22 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और योजक |
| दौड़ नापसंद | दो स्वतंत्र ट्रैक |
