| पाइप का व्यास | 16-63 मिमी |
|---|---|
| आवेदन | पानी का पाइप |
| एक्सट्रूडर मॉडल | SJSZ51/105 |
| मोटर शक्ति | 22 किलोवाट |
| क्षमता | 150 किग्रा / एच |
| पेंच अवधारणा | शंक्वाकार जुड़वां पेंच |
|---|---|
| एक्सट्रूडर की शक्ति | 22KW-160KW |
| मशीन रंग | ग्राहक व्यक्ति |
| पाइप उत्पाद का आकार | 16-630 मिमी |
| वोल्टेज | 220-415V |
| उत्पादन का नाम | पीपीआर पाइप उत्पादन मशीन |
|---|---|
| पाइप का आकार | 20-63 मिमी; 3 परत |
| एक्सट्रूडर क्षमता | आंतरिक और बाहरी + 180kgs / h मध्य GF के लिए 350kgs / h |
| अद्भूत मरा | दो एक्सट्रूडर के साथ 3 परत सह-बाहर निकालना |
| उत्पादन गति | 12 मी/मिनट; 20 मी/मिनट; 28 मी / मिनट |
| एक्सट्रूडर प्रकार | शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| मोटर ड्राइव | 75 किवॉ |
| कच्चा माल | पीपी/पीई और लकड़ी के गोली और एडिटिव्स |
| आउटपुट क्षमता | 400 किग्रा / घंटा |
| संसाधन विधि | एम्बॉसिंग |
| स्थिति | नया |
|---|---|
| पलटनेवाला | एबीबी |
| पेंच डिजाइन | डबल स्क्रू |
| वोल्टेज | 380 वी, 50 हर्ट्ज, 3 चरण |
| प्रकार | परमवीर चक्र फोम बोर्ड बनाने की मशीन |
| स्थिति | नया |
|---|---|
| पलटनेवाला | एबीबी |
| पेंच डिजाइन | डबल स्क्रू |
| वोल्टेज | 380 वी, 50 हर्ट्ज, 3 चरण |
| प्रकार | परमवीर चक्र फोम बोर्ड बनाने की मशीन |
| उत्पादन का नाम | पीपीआर ग्लासफाइबर पीपीआर पाइप उत्पादन मशीन |
|---|---|
| पाइप का आकार | 20-110 मिमी; 3 परत |
| एक्सट्रूडर क्षमता | आंतरिक और बाहरी + 180kgs / h मध्य GF के लिए 350kgs / h |
| अद्भूत मरा | दो एक्सट्रूडर के साथ 3 परत सह-बाहर निकालना |
| उत्पादन गति | 12 मी/मिनट; 20 मी/मिनट; 28 मी / मिनट |
| एक्सट्रूडर मॉडल | शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफ़ाइल का आकार | 1240 मिमी |
| मोटर शक्ति | 55 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी और योजक |
| दौड़ नापसंद | दो स्वतंत्र ट्रैक |
| एक्सट्रूडर मॉडल | शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफ़ाइल का आकार | 800 मिमी |
| मोटर शक्ति | 55 किलोवाट |
| कच्चा माल | डब्ल्यूपीसी |
| प्रोफ़ाइल रंग | फाड़ना |
| एक्सट्रूडर प्रकार | 55/110 शंक्वाकार ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर |
|---|---|
| प्रोफ़ाइल का आकार | 1180 मिमी |
| मोटर शक्ति | 22 किलोवाट |
| कच्चा माल | पीवीसी पाउडर और एडिटिव्स |
| दौड़ नापसंद | दो स्वतंत्र ट्रैक |
